Hurtigruten das Original

Hier finden sich die Hurtigruten Angebote der klassischen Postschiffrute Bergen-Kirkenes-Bergen, die Hamburglinie nach Norwegen und die Svalbard (Spitzbergen) – Linie ab Oslo. Die Oldtimer MS Lofoten (1964, modernisiert 2003 und 2017) und die als Expeditionsschiff nur noch gelegentlich eingesetzte MS Nordstjernen (1956, 2013 grundmodernisiert). Die MS Lofoten ist seit 2020 ein Schulschif und wird nicht mehr bei Hurtigruten eingesetzt. Der Exot, die MS Vesterålen (1983, renoviert 1988 und 1995). Das Rückgrat der Hurtigrutenflotte, die Kong Harald (1993, modernisiert 2016), die MS Richard With (1993), die MS Nordlys (1994), die MS Nordkapp (1996, modernisiert 2016), die MS Polarlys (1996, modernisiert 2016) und die MS Nordnorge (1997, modernisiert 2016).
Die drei größen, die Millenium Schiffe, die MS Finnmarken (2002/2021) seit 2021 Expeditionsschiff MS Otto Sverdrop das größte Schiff der Hurtigruten Flotte. Die MS Trollfjord (2002, 2021) und die MS Midnatsol (2003/2021), letzteres als Expeditionsschiff konzpiert aber war regelmäßig auf der klassischen Hurtigrute unterwegs. Seit 2021 als Expeditionsschiff unter dem neuen Namen MS Maud als Expeditionsschiff unterwegs. Und dann die Expeditionsschiffe MS Spitzsbergen (2009, modernisiert 2016), die MS Fram (2007) und die neue MS Roald Amundsen, das erste Hybrid Schiff der Hurtigruten ASA, welche im Mai 2019 fertig gestellt wird und ihr Schwesterschiff, die MS Fridtjof Nansen, die Ende 2019 fertig gestellt werden soll. Mit der brandneuen MS Roald Amundsen bietet Extratour Touristik (Ausgebucht) 2019 eine Gruppenreise ab Hamburg zum Nordkap durch. Für ein weiteres Hybrid Expeditionsschiff wurde von Hurtigruten eine Absichtserklärung abgegeben, im laufe des Jahres 2019 wird über die Auftragsvergabe entschieden.